Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выяснило, что в Boeing 737-8, 737-9 и 737-8200 у части кресел с рельсовым креплением соединительный элемент в отдельных случаях не был полностью зафиксирован в направляющей сиденья. При сильной турбулентности или аварийной посадке это может привести к сдвигу или отрыву кресла от крепления, что в свою очередь может вызвать травмы пассажиров и затруднить эвакуацию.
Новая директива FFA может затронуть 453 самолета, зарегистрированных в США. Если же схожие проверку проведут авиационные ведомства других стран – на земле могут временно остаться до 2300 самолетов Boeing 737 MAX.